2/16/2023 0 Comments Euro truck simulator 3 accidentesLos programas informáticos no sustituyen al conocimiento y a la experiencia del reconstructor de siniestros. No obstante, ningún programa de ordenador debe ser considerado como una herramienta de fácil manejo, con el que cualquier persona inexperta obtendría resultados satisfactorios. Han pasado controles de validación (crash test), e incorporan instrucciones internas de control, que dependiendo del programa pueden comparar el resultado con respecto a dos principios físicos distintos, e informan de los errores cometidos por el usuario cuando los resultados son contrarios a las leyes de la física. El resultado de estos programas son consecuencia de la aplicación de las Leyes Físicas, y su potencia de cálculo les han convertido en una herramienta muy útil para el investigador, haciendo posible un análisis muy detallado del siniestro, que permite plantear hipótesis, estudiar su evitabilidad, y confirmar los resultados de una forma más rápida y precisa. Además de dar un resultado desde las leyes de la Física a través de gráficas e informes, en su gran mayoría dan también una solución visual del siniestro en forma de simulación en tres dimensiones, que facilita la comprensión de cómo y por qué ocurrió el siniestro. LA RECONSTRUCCIÓN CON PROGRAMAS INFORMÁTICOS CAPITULO 9 LA RECONSTRUCCIÓN CON PROGRAMAS INFORMÁTICOS INTRODUCCIÓN Los programas informáticos desarrollados específicamente para la simulación y reconstrucción de siniestros de tráfico, se han convertido en una herramienta muy valiosa que permite resolver el considerable número de ecuaciones físico-matemáticas que intervienen en la dinámica de los vehículos implicados en un siniestro. 502 Centro Universitario de la Guardia Civil e Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles - Abril 2020ĬAPÍTULO 9. Esto dejaría la formula anterior solo dependiente de la distancia de proyección, con un error total menor al 5 %, para distancias superiores a 7 metros y velocidades mayores de 25 km/h, lo cual se cumple también en la mayoría de las colisiones entre vehículos y motocicletas. 0,006 × ������) √2 × ������ × ������ × ������ La incertidumbre se reduce a la determinación del valor del coeficiente de rozamiento (µ), que se considera puede situarse en el orden de 0,5.
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